手動液壓搬運車又名叉車、地牛，在商場、倉庫、貨場使用較多。手動液壓搬運車的常見故障主要有密封問題及結構件質量問題。

手動液壓搬運車密封問題：在可靠性試驗中液壓系統出現滲油、漏油和大量漏油的樣機數量較多。建議企業對密封圈進行壓縮率的校核。對于系統中應用較多的o型密封圈,其允許的最小壓縮率應滿足：用于內部活動密封時最小壓縮率應為7%；用于固定或外部活動密封時為1%。按規定，當密封壓力超過14.7lMPa時，o型密封圈應配用擋圈，其材料為聚四氟乙烯，樣機的密封壓遠大于上述值，所以應盡量增設擋圈。通過對故障樣機作解體檢查，發現一些零件的密封表面粗糙度偏低。凡與密封有關的零件尺寸應嚴格控制在公差范圍內。

各密封面應有適宜的粗糙度，根據不同情況選擇在Ra=3.2一0.8um。對于橡膠密封圈,要求其外觀無損傷，尺寸合格，并要求細心的裝配,采用必要的工裝。密封圈在安裝前應先潤滑，安裝時必須防止密封圈和槽子受損傷。除此之外，應注意橡膠密封圈的有效期，橡膠制品在硫化后超過有效時一間即不能使用。

手動液壓搬運車結構件質量問題：在不合格樣機中，結構件出故障的達70%，其中多數故障出現在可靠性試驗的中后期。匯總故障情況，車身主體結構件發生斷裂的占42%,其中橫梁從中部開裂、貨叉從C點開裂及提升的辦法應除修正不恰當的設計之外，建議企業添置必要的焊接設備和工裝卡具，加強檢驗手段，在提高人員技術水平上下功夫。

按照專業標準規定，新試制的樣機必須經過可靠性試驗并合格后才能提交產品鑒定審查。對批量生產的產品，必須定期分批地作質量檢測，其中包括可靠性試驗。但在這次質量抽檢中，了解到一些企業在產品出廠前沒有按照規定抽樣作可靠性試驗，是產品質量合格率低的重要原因。

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